Mazda MX-30 ²⁰²⁰

Mazda MX-30 (Мазда MX-30) - переднеприводный электрический кроссовер класса «К1». Первое поколение модели. Премьерный показ кроссовера состоялся на Токийском автосалоне 23 октября 2019 года.

Первый электрокар компания Mazda решила выполнить в формате кроссовера с двумя заднепетельными дверями (двери “свободного стиля” распахиваются на 80 градусов против движения, открыть их можно, лишь предварительно открыв передние). Также особенностями дизайна является ниспадающая крыша (заказать которую можно и в контрастном цвете) и довольно массивные вставки (переходящие в бамперы) из неокрашенного пластика (они придают автомобилю монументальности, несмотря на его компактность). Как и в остальных Mazda, дизайнерская концепция Kodo выражена в минимуме лишних граней кузова.

В основе кроссовера лежит платформа e-Skyactiv, интегрировавшая в силовую конструкцию кузова тяговую литий-ионную батарею. Спереди установлены стойки MacPherson, сзади - полузависимая подвеска. Несмотря на отсутствие средней кузовной стойки, заявлена высокая жесткость кузова. Благодаря расположению батареи, по уверению производителя, удалось достичь почти что идеальной развесовки по осям (50:50). При колесной базе в 2655 мм длина электрокара равна 4395 мм, высота - 1540 мм.

В движение автомобиль приводит электромотор с отдачей в 143 л.с. и 265 Нм крутящего момента. Он позволяет разогнаться автомобилю до 100 км/ч за 9.7 с, максимальная скорость ограничена показателем в 140 км/ч. Тяговая батарея емкостью 35.5 кВт*ч (работает под напряжением 355 В) позволяет преодолеть до 200 км в смешанном цикле и до 262 км в городском (по системе WLTP). Зарядить автомобиль от терминала быстрой зарядки (тип коннектора - CCS) можно за 40 минут до 80 %. От домашнего wallbox полностью батарея зарядится за 7-8 часов.

Во внутреннем оформлении MX-30 также ощущается желание дизайнеров избавиться от лишних элементов. Органы управления автомобилем собраны в компактные блоки, каждый из которых оснащен собственным дисплеем. Так, на приборную панель выводятся характеристики движения, а также данные об использовании заряда; за мультимедийную систему отвечает 8.8-дюймовый дисплей вверху передней панели (управляется с помощью поворотной шайбы); управление климатической установкой осуществляется с помощью 7-дюймового сенсорного дисплея возле селектора режимов езды.

В качестве одного из материалов для обивки сидений и дверных вставок использована ткань, сделанная из переработанных пластиковых бутылок, вместо натуральной кожи - высококачественные заменители. Характерной особенностью салона является также оформление центрального тоннеля из пробки (производится из коры деревьев, которые продолжают расти).

Базовая комплектация Mazda MX-30 оснащена 18-дюймовыми колесами, диодной оптикой, адаптивным круиз-контролем и системой распознавания знаков, системой удержания в полосе и слежения за слепыми зонами, камерой заднего вида и парковочными датчиками (как спереди, так и сзади), проекционным дисплеем. Мультимедиа-система поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, есть также и собственная навигационная система; звук воспроизводится посредством 8 динамиков.

Источник: Mazda-MX-30.InfoCar.ua

Отзывы владельцев Mazda MX-30 1

• ІгорКиев
  Украина
  MX-30 2022 2.0 АКП , 15.000 км

  Купив в салоні в 2022 грудня, проїздив вже 15т км. В салоні багато глянцю, виглядає ок, але за 1 тис км буде йому дуже важно і все поцарапане. Збірка в мазді кошмарна, в новій машині скрити тріски, особливо в дверях на стійках. Розхід досить великий. Але виглядає супер, як зовні так і в середині за...

  читать отзыв

Конкуренты Mazda MX-30